Amsterdam, 4.10.1992, Einschlag einer Boeing 747 von EL-AL in einen Wohnblock. Kompletter Durchbruch. Breite der Bresche oben 25 m.
Das Pirelli-Hochhaus in Mailand wurde im Januar 2002 von einer einmotorigen Privatmaschine vom Typ Rockwell Commander getroffen. Die Rockwell flog höchstens 1/3 so schnell wie die Boeing geflogen wäre und wog nur ungefähr 1/75 davon. Der Schaden am Pirelli-Haus ist deutlich grösser als die Vergleichsschäden an Nord- und Südturm.
Die weissen Markierungen zeigen die verdunkelten Stellen am Südturm zum Vergleich.
Auch rechnerisch sind die Verhältnisse interessant. Wir vergleichen die physikalische Zerstörungswirkung (Impact) der Rockwell Commander von Mailand der Boeing 747 von Amsterdam und einer fiktiven Boeing 767. Den Impact erhält man durch die Multiplikation von Masse (Gewicht) und Geschwindigkeit (Speed).
Die Geschwindigkeit der beiden realen Maschinen ist relativ gut bekannt, für die Boeing müssen wir etwas ansetzen. Angeblich war sie sehr schnell, andererseits flog sie gerade eine 180°-Kehre. Als Speed schätzen wir zwischen 650 und 850 km/h.
| Typ | Boeing 767 | Rockwell Commander | Boeing 747 |
| Ort | WTC New York | Mailand | Amsterdam |
| Speed | 650 km/h 850 km/h |
200 km/h | 420 km/h |
| Gewicht | 150 t | 2 t | 338 t |
| Impact | 97'500 127'500 |
400 | 141'960 |
Die Zerstörungswirkung auf den Südturm wäre also 240 bzw. 300 Mal grösser gewesen, als auf das Pirelli-Hochhaus und hätte 70% bzw. 90% (je nach angenommener Geschwindigkeit) derjenigen von Amsterdam betragen.